Σειρά K Ελικοειδής κινητήρας με μειωτήρα με κωνικό γρανάζια ανθεκτικό

Υλικό στέγασης

HT2OO χυτοσίδηρος υψηλής αντοχής από F37,47,57,67,77,87

Υλικό στέγασης

HT250 Χυτοσίδηρος υψηλής αντοχής από F97,127,157,167,187

Σκληρότητα περιβλήματος

HBS90-240

Υλικό γραναζιών:

20CrMnTi

Επιφανειακή σκληρότητα του γραναζιού

HRC58°-62°

Σκληρότητα πυρήνα γραναζιού

HRC33°-40°

Υλικό άξονα εισόδου/εξόδου

40CrMnTi

Σκληρότητα άξονα εισόδου/εξόδου

HBS241°-286°

Άξονας στη σκληρότητα θέσης τσιμούχας λαδιού

HRC48 ° -55 °

Ακρίβεια μηχανικής κατεργασίας υλικού γραναζιών

Ακριβής λείανση 6-5 βαθμού

Θερμική επεξεργασία

σκλήρυνση, τσιμεντοποίηση, σβήσιμο κ.λπ

Αποδοτικότητα

94%-96%

Θόρυβος (Μέγ.)

60-68dB

Ανύψωση θερμοκρασίας:

40°C

Ανύψωση θερμοκρασίας

50°C

Δόνηση

≤20 μ

Αντίκτυπος

≤20 Τοξ

Μάρκες ρουλεμάν

NSK, HRB, C&U κ.λπ

Μάρκες σφραγίδων λαδιού

NAK, CTY, SKF κ.λπ

Λάδι:

CHELSEA ή CHANGCHENG

Μοτέρ

IP55, κατηγορίας F

Άξονας κινητήρα

40Cr, σκλήρυνση, τσιμεντοποίηση, σβέση κ.λπ.

Μοντέλο

37

47

57

67

77

87

97

107

127

157

167

187

Δομή

Κ,ΚΑ,ΚΦ,ΚΑΦ,ΚΑΖ,ΚΑΤ,ΚΑΒ

Ισχύς εισόδου KW

0,12~3

0,12~3

0,12~4

0,18~5,5

0,37~11

0,75~22

1,1~30

3~45

7,5~90

11~160

15~200

15~200

Σχέση μετάδοσης i

4,09~106,6

4,66~131,7

4,68~143,5

7,1~646,2

7.11~192.7

7,42~195,2

8,88~176,5

8,72~147,2

8,6~144,4

12,7~151,1

17,3~161

17,1~180,7

Επιτρεπόμενη ροπή Nm

170

340

510

705

1320

2300

3670

6800

11050

15300

27200

42500

Βάρος κιλά

12

22

30

37

63

94

145

275

420

680