Motoreduktor przekładni zębatej stożkowej serii K

Krótki opis:

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Przegląd

Niezbędne szczegóły

Układ przekładni:: Skos / Ukos

Moment wyjściowy:: 105-27200nm

Moc znamionowa:: 0,37-200 (kW)

Prędkość wejściowa:: 500 ~ 1800 obr./min

Prędkość wyjściowa:: 7 ~ 440 obr./min

Miejsce pochodzenia:: Zhejiang, Chiny

Numer modelu:: Przekładnia stożkowa serii K

Nazwa handlowa:: EVERGEAR

Pozycja montażowa:: Montaż na łapach, montaż na kołnierzu, montaż na wale

Materiał obudowy:: Żeliwo HT250

Napięcie:: 380-440 V

Kolor:: Czerwony, niebieski, szary i zależy od Twoich wymagań

Opakowanie:: Drewniana skrzynia lub paleta

Tabliczka z nazwiskiem:: Dowolna tabliczka znamionowa, której potrzebujesz

Próbka:: Dostępna próbka reduktora stożkowego serii K

Czas dostawy:: 20-25 dni

Standard:: ISO9001, CE, GB18001 itp

Koła zębate:: Hartowane koła zębate, koła zębate śrubowe i koła zębate stożkowe

Reduktor walcowo-stożkowy serii K, przekładnia walcowo-stożkowa, motoreduktor walcowo-stożkowy

Opis produktu

Dane techniczne:

Materiał obudowy	Żeliwo wysokowytrzymałe HT2OO od F37,47,57,67,77,87
Materiał obudowy	HT250 Żeliwo o wysokiej wytrzymałości od F97,127,157,167,187
Twardość obudowy	HBS90-240
Materiał przekładni:	20CrMnTi
Twardość powierzchni przekładni	HRC58°-62°
Twardość rdzenia przekładni	HRC33°-40°
Materiał wału wejściowego/wyjściowego	40CrMnTi
Twardość wału wejściowego/wyjściowego	HBS241°-286°
Wał w położeniu twardości uszczelnienia olejowego	HRC48°-55°
Precyzja obróbki materiału przekładni	Dokładne szlifowanie klasy 6-5
Obróbka cieplna	odpuszczanie, cementowanie, hartowanie itp
Efektywność	94%-96%
Hałas (maks.)	60-68dB
Wzrost temperatury:	40°C
Wzrost temperatury	50°C
Wibracja	≤20um
Reakcja	≤20 Arcmin
Marki łożysk	NSK, HRB, C&U itp
Marki uszczelek olejowych	NAK, CTY, SKF itp
Olej:	CHELSEA lub CHANGCHENG
Silnik	IP55, klasa F
Wał silnika	40Cr, odpuszczanie, cementowanie, hartowanie itp.

Tabela wyboru:

Model	37	47	57	67	77	87	97	107	127	157	167	187
Struktura	K, KA, KF, KAF, KAZ, KAT, KAB
Moc wejściowa kW	0,12 ~ 3	0,12 ~ 3	0,12 ~ 4	0,18 ~ 5,5	0,37 ~ 11	0,75 ~ 22	1,1 ~ 30	3 ~ 45	7,5 ~ 90	11 ~ 160	15 ~ 200	15 ~ 200
Współczynnik transmisji	4,09 ~ 106,6	4,66 ~ 131,7	4,68 ~ 143,5	7,1 ~ 646,2	7,11 ~ 192,7	7,42 ~ 195,2	8,88 ~ 176,5	8,72 ~ 147,2	8,6 ~ 144,4	12,7 ~ 151,1	17,3 ~ 161	17,1 ~ 180,7
Dopuszczalny moment obrotowy Nm	170	340	510	705	1320	2300	3670	6800	11050	15300	27200	42500
Waga kg	12	22	30	37	63	94	145	275	420	680

Sposób montażu:

KA: wyjście na wał drążony
KF: mocowanie wału pełnego z kołnierzem
KAF: mocowanie na wale drążonym z kołnierzem
KAZ: wyjście na wał drążony z krótkim kołnierzem
KAT: mocowanie wału drążonego na ramieniu reakcyjnym
KAB: wyjście na wał drążony na łapach