Prevodový motor so špirálovou prevodovkou s kužeľovou prevodovkou série K
- Usporiadanie prevodov:
- Skosenie / pokos
- Výstupný krútiaci moment:
- 105-27200 nm
- Menovitý výkon:
- 0,37 – 200 (Kw)
- Vstupná rýchlosť:
- 500 ~ 1800 ot./min
- Výstupná rýchlosť:
- 7~440 ot./min
- Miesto pôvodu:
- Zhejiang, Čína
- Číslo modelu:
- Kužeľové ozubené koleso série K
- Názov značky:
- EVERGEAR
- Montážna poloha:
- Namontované na pätke, namontované na prírubu, namontované na hriadeli
- Materiál puzdra:
- HT250 liatina
- Napätie:
- 380-440V
- Farba:
- Červená, modrá, šedá a závisí od vašich požiadaviek
- Balenie:
- Drevené puzdro alebo paleta
- Menovka:
- Akýkoľvek štítok, ktorý potrebujete
- Ukážka:
- Dostupná vzorka kužeľového reduktora série K
- Dodacia lehota:
- 20-25 dní
- štandard:
- ISO9001, CE, GB18001 atď
- ozubené kolesá:
- Kalené ozubené kolesá, špirálové ozubené kolesá a kužeľové ozubené kolesá
Špirálová kužeľová prevodovka série K, špirálová kužeľová prevodovka, motor so špirálovou kužeľovou prevodovkou
Technické dáta:
Materiál na bývanie | HT2OO vysokopevnostná liatina od F37,47,57,67,77,87 |
Materiál na bývanie | HT250 Vysokopevná liatina od F97,127,157,167,187 |
Tvrdosť krytu | HBS90-240 |
Materiál prevodovky: | 20CrMnTi |
Tvrdosť povrchu ozubených kolies | HRC 58°-62° |
Tvrdosť jadra ozubeného kolesa | HRC 33°-40° |
Materiál vstupného/výstupného hriadeľa | 40CrMnTi |
Tvrdosť vstupného/výstupného hriadeľa | HBS241°-286° |
Tvrdosť hriadeľa v polohe olejového tesnenia | HRC48 ° -55 ° |
Presnosť opracovania materiálu ozubených kolies | Presné brúsenie 6-5 stupňov |
Tepelné spracovanie | temperovanie, cementovanie, kalenie atď |
Efektívnosť | 94 % – 96 % |
Hlučnosť (max.) | 60-68 dB |
Temp.rise: | 40 °C |
Temp.rise | 50 °C |
Vibrácie | ≤ 20 um |
Vôľa | ≤ 20 Arcmin |
Značky ložísk | NSK, HRB, C&U atď |
Značky olejových tesnení | NAK, CTY, SKF atď |
olej: | CHELSEA alebo CHANGCHENG |
Motor | IP55, trieda F |
Hriadeľ motora | 40Cr, temperovanie, cementovanie, kalenie atď. |
Tabuľka výberu:
Model | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 |
Štruktúra | K, KA, KF, KAF, KAZ, KAT, KAB | |||||||||||
Vstupný výkon KW | 0,12~3 | 0,12~3 | 0,12~4 | 0,18 až 5,5 | 0,37~11 | 0,75-22 | 1,1 až 30 | 3~45 | 7,5-90 | 11~160 | 15~200 | 15~200 |
Prevodový pomer i | 4,09 až 106,6 | 4,66~131,7 | 4,68~143,5 | 7,1 až 646,2 | 7,11 až 192,7 | 7,42 až 195,2 | 8,88 až 176,5 | 8,72 až 147,2 | 8,6~144,4 | 12,7~151,1 | 17,3~161 | 17,1 až 180,7 |
Povolený krútiaci moment Nm | 170 | 340 | 510 | 705 | 1320 | 2300 | 3670 | 6800 | 11050 | 15300 | 27200 | 42 500 |
Hmotnosť kg | 12 | 22 | 30 | 37 | 63 | 94 | 145 | 275 | 420 | 680 |
|
|
Namontovaný spôsob:
KA: výstup z dutého hriadeľa
KF: výstup z plného hriadeľa s prírubou
KAF: prírubový výstup z dutého hriadeľa
KAZ: výstup z dutého hriadeľa s krátkou prírubou
KAT: výstup z dutého hriadeľa namontovaný na momentovom ramene
KAB: výstup z dutého hriadeľa na pätke
Výrobné stredisko
Testovacia linka:
Vitajte a kontaktujte ma pre ďalšie potreby alebo otázky do 24 * 7 hodín!
Kontaktná osoba:Pani Zember Liu (Skype:zemberliu) Mobil:+86 139 6777 5116(What'sAPP)